La nueva norma propuesta podría obligar a los coches híbridos a producir más sonido

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA ) está proponiendo una norma que obligaría a los vehículos eléctricos a hacer ruido al acercarse a los peatones, según Bloomberg News. Esto se debe a la falta de ruido que hacen actualmente los vehículos eléctricos, lo que puede suponer un peligro para los peatones. Los detalles de esta propuesta de normativa obligarían a los coches eléctricos e híbridos a emitir sonidos audibles cuando circulen a velocidades superiores a 18 mph. Esto advertiría a peatones, ciclistas y personas con discapacidad visual de la aproximación del vehículo. Según la NHTSA, esta norma evitaría unas 2.800 lesiones debidas a que las personas no oyen a los vehículos híbridos o eléctricos cuando se acercan. Además, la NHTSA dijo que equipar los vehículos con altavoces costaría unos 35 $ por vehículo y supondría un coste de unos 25 millones de dólares al año. Esta norma se deriva del mandato otorgado a la NHTSA a través de la Ley de Mejora de la Seguridad de los Peatones de 2010. Este mandato se otorgó para permitir a la NHTSA establecer normas para mejorar la seguridad de los peatones. Jesse Toprak, analista de TrueCar.com, explicó que 35 dólares por coche es un precio pequeño si se compara con la prevención de lesiones y muertes. Esta normativa no sólo obligaría a los vehículos a emitir ruidos cuando circulen a velocidades iguales o superiores a 18 mph, sino que también se exigiría a los coches que circulen marcha atrás que emitan sonidos. Tom Gara, que escribe para el Wall Street Journal, ha hablado de ello con más detalle. Gara afirma que los sonidos aprobados inicialmente eran similares a los que emitiría un vehículo de gas. Sin embargo, ese plan se abandonó rápidamente porque la NHTSA consideró que no sería suficientemente distinguible. Gara continúa diciendo que el sonido propuesto se parece más a un zumbido futurista cuyo tono cambia a medida que el vehículo aumenta de velocidad. Este cambio de tono pretende ayudar a los peatones a determinar si el vehículo estaba acelerando o frenando. Este reglamento también obligaría a los fabricantes de automóviles a crear altavoces y sistemas de sonido específicos para sus vehículos híbridos o eléctricos. Los altavoces tendrían que ser resistentes a la intemperie y también albergar entradas de señales que proporcionen datos sobre el funcionamiento del vehículo.

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