Abogado de accidentes de bicicleta en Florida

Abogado de accidentes de moto en Florida cerca de ti

Los accidentes de bicicleta pueden ser especialmente devastadores, a menudo más que los de motocicleta. Ya sea causado por un coche, un camión o incluso un peatón, un accidente de bicicleta puede provocar lesiones graves. Las aseguradoras de automóviles y camiones comerciales suelen tratar de resolver las reclamaciones de forma rápida y barata, pero eso no tiene en cuenta el alcance total de tus lesiones ni los daños a tu propiedad. Es crucial asegurarse de que te atienden no sólo por los costes inmediatos, sino también por tu futuro. Esto es clave para conseguir un acuerdo favorable y asegurar el mejor resultado posible para tu caso.

Los experimentados abogados de Abrahamson & Uiterwyk especializados en lesiones por accidentes de bicicleta se ocupan de casos de accidentes de bicicleta. Nuestros abogados están aquí para guiarte a través de las complejidades de las demandas por lesiones personales derivadas de accidentes de bicicleta. Te proporcionaremos asesoramiento, apoyo y representación experta durante todo el proceso legal. Nos centramos en proteger tus intereses, no en dar prioridad a la cuenta de resultados de las compañías de seguros.

Tenemos abogados especializados en accidentes de moto en varias comunidades y más allá, dispuestos a atender tu llamada. Ofrecemos una evaluación gratuita del caso, así que no lo dudes: llámanos hoy mismo para hablar de tu caso.

Cuando en un accidente de coche está implicada una bicicleta, la culpa suele ser del conductor del coche. Los conductores deben ser conscientes de la presencia de ciclistas en la carretera y actuar en consecuencia. Algunas causas frecuentes de accidentes de bicicleta son:

• Ser atropellado por una puerta abierta: cuandoun ciclista es atropellado por una puerta abierta de un vehículo, los efectos pueden ser devastadores. Los conductores tienen la obligación de comprobar a su alrededor antes de abrir la puerta del vehículo.
• Accidentes en intersecciones:al entrar en una intersección, los conductoresdeben actuar con la debida precaución para evitar una colisión con una bicicleta. Es frecuente que un coche gire a la izquierda delante de un ciclista, ignorando el derecho de paso. Los ciclistas también deben ceder el paso cuando sea necesario.
• Giros a la derecha delante de un ciclista: los conductores deben prestar atención y ser conscientes de su entorno, sobre todo al girar. Un giro a la derecha delante de un ciclista puede ser mortal.
• A veceslos ciclistas tienen que circular por la calzada con los coches cuando no hay carriles bici. Los coches deben dejar suficiente espacio para detenerse delante de ellos y tener en cuenta que los ciclistas no siempre pueden mantener el ritmo.

Lesiones comunes en accidentes de bicicleta

Un accidente en el que estén implicados un vehículo y una bicicleta conllevará ciertas lesiones comunes. Normalmente, el ciclista implicado en el accidente será golpeado por el coche y luego chocará contra el pavimento. Esto puede provocar traumatismos por objeto contundente en el cuerpo. Entre las lesiones habituales en accidentes de bicicleta se incluyen:

• Traumatismo craneoencefálico y otros traumatismos craneoencefálicos
• Fracturas y laceraciones faciales
• Lesiones medulares – ver acuerdos sobre fusión C4567 en Florida
• Fracturas óseas
• Daños en los órganos internos
• Otras lesiones de tejidos blandos

He aquí algunos ejemplos de indemnizaciones que obtuvimos para nuestros clientes que iban en bicicleta y sufrieron lesiones. Nos complació obtener para nuestros clientes una indemnización por sus lesiones.

600.000 $/Accidente de tráfico – Bicicleta

Nuestro cliente sufrió un traumatismo craneal cerrado mientras montaba en bicicleta al ser atropellado por un vehículo.

100.000 $/Accidente de bicicleta

Este trágico accidente ocurrió cuando nuestro cliente circulaba en bicicleta por la zona de aparcamiento de una rampa pública de Clearwater, Florida. Mientras circulaba, un gran camión conducido por el acusado se puso justo delante de nuestro cliente. Se desvió hacia la derecha para evitar chocar con el camión, pero la bicicleta cayó hacia la derecha. Como consecuencia de esta negligencia, se golpeó fuertemente contra el suelo.

Nuestro cliente fue trasladado de urgencia al hospital, donde las radiografías revelaron fracturas graves e inestables en el cuello. Tres días después del accidente, nuestro cliente fue operado para fusionarle los huesos de la columna cervical y torácica superior.

Por desgracia, en este caso, el conductor negligente no tenía seguro. Sin embargo, nuestro cliente contrató lo que se conoce como cobertura de motorista sin seguro («UM») La cobertura UM es un seguro que protege a las víctimas indemnizándolas si resultan lesionadas por un conductor negligente que no tiene seguro o tiene un seguro insuficiente para cubrir sus daños. Al buscar una indemnización para nuestro cliente, nos vimos limitados por la cuantía del seguro que éste había contratado. Sin embargo, gracias a nuestros esfuerzos, pudimos recuperar todo el seguro UM disponible para nuestro cliente.

Ley de Florida sobre el uso del casco

Según la Ley de Uso del Casco de Florida, los menores de 16 años están obligados a llevar casco. Sin embargo, la ley impide específicamente utilizar el hecho de que el ciclista no llevara casco como prueba de negligencia.

Estadísticas sobre accidentes de bicicleta y uso del casco

• Los ciclistas jóvenes tienen más probabilidades que los adultos de morir por traumatismos craneoencefálicos
• Un estado descubrió que de todos los ciclistas que utilizaban casco y que se vieron implicados en un accidente, sólo el 13% de los ciclistas sufrieron lesiones graves y sólo el 3% murió.
• En 2006, el 95% de los ciclistas que murieron en accidentes de bicicleta no llevaban casco.
• Los niños de entre 10 y 14 años tienen más riesgo de sufrir lesiones cerebrales traumáticas que los demás niños.
• Algunos expertos en seguridad creen que hasta el 75% de las muertes de niños relacionadas con el ciclismo podrían evitarse si llevaran casco.
• Se calcula que podrían evitarse entre 39.000 y 45.000 traumatismos craneales con el uso universal del casco de ciclista.

Reclamaciones por accidente de bicicleta en Florida

Gran parte de una reclamación por accidente de bicicleta consiste en detallar el tipo de lesiones que sufrió la persona. Algunos accidentes de bicicleta pueden estar relacionados con partes del cuerpo que no se verían afectadas por el uso o no uso de un casco de bicicleta, como una pierna rota, una fractura de la médula espinal o una lesión de espalda.

Sin embargo, las lesiones cerebrales traumáticas, las lesiones craneales y las lesiones cervicales son algunas de las lesiones más frecuentes que sufren las personas en accidentes de bicicleta.

Aunque la aseguradora puede intentar utilizarla contra ti si no llevabas casco de ciclista, las leyes de Florida sobre cascos de ciclista prohíben que esto sea una prueba legalmente admisible para demostrar cualquier negligencia por tu parte. No obstante, es mejor llevar siempre casco para evitar lesiones personales y cualquier dificultad en un posible juicio.

Con la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas, comprender la ley de accidentes de e-bikes se ha vuelto más importante, ya que estos casos suelen implicar factores únicos como la velocidad, los componentes motorizados y normativas específicas que difieren de las bicicletas tradicionales.

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Ponte en contacto con un abogado experto en accidentes de bicicleta de Florida

Si has sufrido lesiones graves en un accidente de bicicleta y necesitas información, asesoramiento y representación de un abogado especializado en accidentes de bicicleta cerca de ti, ponte en contacto con los abogados cercanos de Abrahamson & Uiterwyk online o llama al 866-984-9268 para concertar una consulta gratuita hoy mismo. Nuestros abogados especializados en accidentes de bicicleta tienen la experiencia que necesitas para proteger tus derechos legales y están aquí para ayudarte. Investigaremos tu caso a fondo, negociaremos la indemnización que mereces por tu recuperación y, si el juicio es inevitable, litigaremos agresivamente en tu nombre. Obtén más información sobre algunos de nuestros recientes acuerdos en accidentes de bicicleta aquí.

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