Seguridad de los neumáticos
Contenido de confianza
Tanto si estás a punto de embarcarte en un viaje épico por carretera como si sólo haces una carrera semanal al supermercado, la seguridad de los neumáticos es imprescindible para tu bienestar. Los neumáticos son una parte del vehículo que a menudo se pasa por alto, y con frecuencia no se inspeccionan o mantienen tan bien como deberían. Un neumático pinchado puede causar grandes molestias en el arcén; un neumático reventado puede provocar accidentes de tráfico con riesgo para la vida. Asegurarse de que tu vehículo está en condiciones seguras para circular es esencial para la seguridad vial. Los abogados de accidentes de Abrahamson & Uiterwyk están a tu disposición si has sufrido lesiones por negligencia o culpa de otro: llama hoy mismo al 800-538-4878 para una evaluación gratuita de tu caso.
Hay varios aspectos de los neumáticos que deben ser inspeccionados y mantenidos, especialmente antes de viajes largos por carretera. Esta guía paso a paso hace que la inspección de los neumáticos sea menos abrumadora. Tus neumáticos son tu primera defensa en la carretera, y deben ser tratados como tales. 1. Toma nota del tipo y tamaño de tus neumáticos.
Los distintos vehículos requieren diferentes tamaños y tipos de neumáticos. Debes familiarizarte con los requisitos de tu marca y modelo. Asegúrate de que los neumáticos que tienes cumplen las especificaciones de tu vehículo. También debes comprobar que tu rueda de repuesto es del tamaño y tipo correctos para tu modelo de vehículo. Para encontrar el tipo de neumático correcto, consulta las especificaciones del fabricante en el manual del propietario de tu vehículo. 2. Comprueba la presión de los neumáticos .
Cuando compruebes la presión de los neumáticos, hazlo siempre cuando estén fríos. Esto significa que el vehículo debe haber estado aparcado al menos una hora. Cuando conduces el coche, los neumáticos se calientan, lo que te dará una lectura inexacta de la presión. Comprobar la presión de los neumáticos es esencial porque la pérdida de presión no siempre es visible. Un neumático puede perder hasta el cincuenta por ciento de la presión de aire sin que visualmente parezca desinflado. Si tus neumáticos están poco inflados, pueden sobrecalentarse, lo que supone un grave peligro para los pasajeros del vehículo. El manual del propietario de tu vehículo debe indicarte la presión ideal de los neumáticos. Asegúrate de consultar el manual del propietario y no el flanco del neumático. El flanco te indica la presión máxima de un neumático, no la presión ideal para tu vehículo. La presión de los neumáticos debe comprobarse con un manómetro una vez al mes. 3. Comprueba la banda de rodadura.
Los neumáticos están diseñados con ranuras en la banda de rodadura que empujan el agua de debajo del neumático y permiten la máxima tracción. Cuando la banda de rodadura de tus neumáticos se desgasta, tu agarre a la carretera disminuye del mismo modo que unas zapatillas gastadas pierden tracción cuando caminas. Conducir con una banda de rodadura inadecuada es inseguro porque aumenta las posibilidades de hidroplaneo, derrape y accidentes de tráfico graves. Los neumáticos tienen incluso profundidades legales especificadas para sus bandas de rodadura. Se fabrican con indicadores de desgaste. Cuando la tracción de tu neumático está tan desgastada que está al nivel del indicador de desgaste, el neumático debe ser sustituido. Si no estás seguro de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura, también puedes hacer la prueba del céntimo. Dale la vuelta a un penique y presiónalo contra la banda de rodadura del neumático. Si todavía se ve toda la cabeza de Abraham Lincoln, tienes que cambiar los neumáticos. 4. Gira y alinea los neumáticos.
En el manual del propietario encontrarás requisitos específicos para la rotación de los neumáticos. La regla general es rotar los neumáticos una vez cada ocho mil kilómetros recorridos. Al rotar los neumáticos, permites que la banda de rodadura se desgaste uniformemente, lo que te ahorra tiempo y energía al prolongar la vida útil del neumático. Al rotar los neumáticos, debes consultar el manual del propietario para conocer el patrón de rotación específico de tu vehículo.
5. Comprueba si hay daños.
Cada semana, debes hacer una comprobación rápida para ver si hay daños en los neumáticos. Echa un vistazo a las siguientes zonas:
Lectura adicional:
https://www.flhsmv.gov/safety-center/vehicle-safety/tire-safety/
Hay varios aspectos de los neumáticos que deben ser inspeccionados y mantenidos, especialmente antes de viajes largos por carretera. Esta guía paso a paso hace que la inspección de los neumáticos sea menos abrumadora. Tus neumáticos son tu primera defensa en la carretera, y deben ser tratados como tales. 1. Toma nota del tipo y tamaño de tus neumáticos.
Los distintos vehículos requieren diferentes tamaños y tipos de neumáticos. Debes familiarizarte con los requisitos de tu marca y modelo. Asegúrate de que los neumáticos que tienes cumplen las especificaciones de tu vehículo. También debes comprobar que tu rueda de repuesto es del tamaño y tipo correctos para tu modelo de vehículo. Para encontrar el tipo de neumático correcto, consulta las especificaciones del fabricante en el manual del propietario de tu vehículo. 2. Comprueba la presión de los neumáticos .
Cuando compruebes la presión de los neumáticos, hazlo siempre cuando estén fríos. Esto significa que el vehículo debe haber estado aparcado al menos una hora. Cuando conduces el coche, los neumáticos se calientan, lo que te dará una lectura inexacta de la presión. Comprobar la presión de los neumáticos es esencial porque la pérdida de presión no siempre es visible. Un neumático puede perder hasta el cincuenta por ciento de la presión de aire sin que visualmente parezca desinflado. Si tus neumáticos están poco inflados, pueden sobrecalentarse, lo que supone un grave peligro para los pasajeros del vehículo. El manual del propietario de tu vehículo debe indicarte la presión ideal de los neumáticos. Asegúrate de consultar el manual del propietario y no el flanco del neumático. El flanco te indica la presión máxima de un neumático, no la presión ideal para tu vehículo. La presión de los neumáticos debe comprobarse con un manómetro una vez al mes. 3. Comprueba la banda de rodadura.
Los neumáticos están diseñados con ranuras en la banda de rodadura que empujan el agua de debajo del neumático y permiten la máxima tracción. Cuando la banda de rodadura de tus neumáticos se desgasta, tu agarre a la carretera disminuye del mismo modo que unas zapatillas gastadas pierden tracción cuando caminas. Conducir con una banda de rodadura inadecuada es inseguro porque aumenta las posibilidades de hidroplaneo, derrape y accidentes de tráfico graves. Los neumáticos tienen incluso profundidades legales especificadas para sus bandas de rodadura. Se fabrican con indicadores de desgaste. Cuando la tracción de tu neumático está tan desgastada que está al nivel del indicador de desgaste, el neumático debe ser sustituido. Si no estás seguro de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura, también puedes hacer la prueba del céntimo. Dale la vuelta a un penique y presiónalo contra la banda de rodadura del neumático. Si todavía se ve toda la cabeza de Abraham Lincoln, tienes que cambiar los neumáticos. 4. Gira y alinea los neumáticos.
En el manual del propietario encontrarás requisitos específicos para la rotación de los neumáticos. La regla general es rotar los neumáticos una vez cada ocho mil kilómetros recorridos. Al rotar los neumáticos, permites que la banda de rodadura se desgaste uniformemente, lo que te ahorra tiempo y energía al prolongar la vida útil del neumático. Al rotar los neumáticos, debes consultar el manual del propietario para conocer el patrón de rotación específico de tu vehículo.
5. Comprueba si hay daños.
Cada semana, debes hacer una comprobación rápida para ver si hay daños en los neumáticos. Echa un vistazo a las siguientes zonas:
- Comprueba si la superficie general presenta grietas, cortes o protuberancias
- Inspecciona los flancos de los neumáticos a lo largo de las bandas de rodadura
- Utiliza una linterna para mirar tanto detrás como delante del neumático
- Comprueba si tus neumáticos están dañados
- Utiliza una linterna para comprobar si hay daños detrás de los neumáticos
- Echa un vistazo a las paredes de la banda de rodadura para asegurarte de que no están rasgadas
- Utiliza un manómetro para comprobar la presión de aire de tus neumáticos
- Comprueba la presión de aire de la rueda de repuesto
- Haz la "prueba del céntimo" en tu banda de rodadura
- Rota tus neumáticos
- Sustituye los neumáticos si la banda de rodadura está desgastada
- Sustituye tu juego completo de neumáticos si no se ha sustituido en seis años
Lectura adicional:
https://www.flhsmv.gov/safety-center/vehicle-safety/tire-safety/
